一是目前车企的回收途径主要都选择设立动力电池回收服务网点。

另一个**特征就是在回收的战略布局上，车企单打*斗者非常少，普遍趋势是选择与第三方回收企业或者电池企业抱团合作。目前国内主要参与电池回收的正规厂商多为第三方回收企业如光华科技、格林美、赣州豪鹏、湖南邦普等，还有锂电材料企业如华友钴业、天赐材料等，动力电池企业如比亚迪、国轩高科、宁德时代等。

随着新能源汽车的快速发展，大规模动力电池的回收与再利用也将驶向快车道，而从当前的政策与一些企业的对策来看，已经做到了未雨绸缪。不过从初期阶段暴露的问题不难发现，监管的到位，体现在从企业到市场，从眼前到未来，并且在动力电池回收与再利用过程中，始终是较重要的环节。